En la fabricación de piezas automotrices, la calidad del molde determina directamente la fiabilidad del producto final. Para empresas que procesan moldes medianos a grandes —como los utilizados en componentes de carrocería o sistemas de transmisión—, el rendimiento de una máquina como la DC1417 puede marcar la diferencia entre un ciclo productivo rentable y uno con altas tasas de rechazo.
La DC1417 incorpora una estructura en puente (gancho) de acero fundido de alta resistencia, diseñada para soportar cargas pesadas sin deformarse. Según pruebas internas realizadas durante 6 meses de uso continuo, esta configuración reduce la vibración lateral en un 42% comparado con máquinas convencionales de tipo “T”.
| Característica | DC1417 | Modelo estándar |
|---|---|---|
| Precisión de posicionamiento (µm) | ±5 | ±12 |
| Velocidad máxima de corte (m/min) | 250 | 160 |
| Tiempo medio entre fallos (MTBF) | >8,000 h | ~5,500 h |
Un cliente en México, especializado en moldes para inyección de plástico automotriz, reportó una reducción del 31% en su tasa de defectos tras implementar la DC1417. Además, logró reducir el tiempo total por ciclo de 12 horas a solo 7.5 horas gracias a su capacidad de trabajo continuo a alta velocidad.
"Antes teníamos que revisar cada 3-4 moldes manualmente. Ahora, con la estabilidad de la estructura en puente, el control de calidad es más automatizado y confiable", comenta Carlos Méndez, ingeniero de producción en la planta.
Muchas empresas enfrentan desafíos como la distorsión térmica, la baja rigidez en piezas grandes o el desgaste prematuro de herramientas. La DC1417 aborda estos problemas mediante:
Estas características no solo mejoran la vida útil de las herramientas sino que también permiten una mayor flexibilidad en la programación de órdenes urgentes.
¿Tienes dudas sobre si la estructura en puente es adecuada para tus proyectos de moldes grandes? Comparte tu caso en los comentarios. ¡Nos encantaría ayudarte a tomar la mejor decisión técnica!
